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2010年中國(guó)郵政設(shè)立第一臺(tái)智能包裹投遞終端后，智能快遞柜進(jìn)入公眾視野。作為快遞行業(yè)“最后一公里”的解決方案，智能快遞柜市場(chǎng)正一路“狂飆突進(jìn)”。國(guó)家郵政局最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2018年前三季度，中國(guó)主要企業(yè)設(shè)立智能快遞柜25萬(wàn)組。另有報(bào)告預(yù)測(cè)，到2020年，全國(guó)智能快遞柜組數(shù)將達(dá)75萬(wàn)，市場(chǎng)規(guī)模將近300億元人民幣。

智能快遞柜之所以能在短時(shí)間內(nèi)獲取資本市場(chǎng)的關(guān)注與投入，與快遞行業(yè)有很大關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成220.8億件，已經(jīng)超過(guò)2015年全年快遞業(yè)務(wù)量。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，高速增長(zhǎng)的快遞包裹量，加之城市勞動(dòng)力數(shù)量不足，完全依靠傳統(tǒng)的“快遞小哥”上門派送已經(jīng)不太現(xiàn)實(shí)，同時(shí)，快遞配送“人難找、門難進(jìn)、送件慢、收件難”等“最后一公里”難題突出，智能快遞柜等智能終端憑借其靈活性、安全性和便捷性等優(yōu)點(diǎn)，獲得了大量消費(fèi)者的認(rèn)可。